Neue Transportvorschriften für Pferde ab 1. Juli 2026: Was Käufer und Verkäufer wissen müssen

Ab dem 1. Juli 2026 ändern sich viele Bestimmungen rund um den Pferdetransport. Wer ein Sportpferd kauft, verkauft oder zu einem Turnier oder einer Zuchtschau im Ausland fährt, muss sich auf neue Regeln einstellen: eine kilometerabhängige LKW-Maut für schwerere Fahrzeuge, eine erweiterte Tachographenpflicht und strengere Auflagen für Transporte innerhalb der Benelux-Länder. In diesem Leitfaden fassen wir die drei wichtigsten Änderungen zusammen, erklären, wann Sie betroffen sind, und geben eine praktische Checkliste, bevor Sie den Anhänger oder LKW beladen.

Achtung: Dieser Artikel ist eine informative Zusammenfassung auf Basis öffentlich zugänglicher Quellen (Mai 2026). Die genaue Umsetzung kann je nach Situation variieren. Überprüfen Sie Ihre eigene Situation immer bei den offiziellen Stellen wie dem Strassenverkehrsamt (RDW), der Transport- und Umweltinspektion (ILT), der Lebensmittel- und Verbraucherproduktsicherheitsbehörde (NVWA) und dem Schweizerischen Verband für Pferdesport (SVPS), bevor Sie losfahren.

Was ändert sich am 1. Juli 2026?

Zum gleichen Zeitpunkt treten drei separate Regelungen in Kraft, die jeweils einen anderen Bereich des Pferdetransports betreffen. Gesetzlich haben sie nichts miteinander zu tun, aber für einen Pferdebesitzer fühlen sie sich wie ein Gesamtpaket an. Im Folgenden erläutern wir sie einzeln.

1. LKW-Maut für Fahrzeuge über 3.500 kg

Die Schweiz führt ab dem 1. Juli 2026 eine kilometerabhängige LKW-Maut für Lastwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3.500 Kilogramm ein. Sie zahlen dann pro gefahrenem Kilometer auf den dafür vorgesehenen Strassen, mit einem Tarif, der von Gewicht, CO₂-Ausstoss und Euroklasse des Fahrzeugs abhängt.

Im Gegenzug entfällt die Eurovignette und die Motorfahrzeugsteuer für Lastwagen wird angepasst. Wer einen grossen Pferdetransporter fährt, muss sich bei einem Mautdienstleister anmelden und ein Registrierungsgerät (OBU) im Fahrzeug anbringen lassen, das die Kilometer erfasst.

Für wen relevant? Vor allem Handelsställe, Ausbilder und Besitzer mit einem schweren LKW über 3,5 Tonnen. Haben Sie eine leichtere Kombination aus Auto mit Anhänger, fällt diese nicht unter diese Maut.

2. Tachographenpflicht erweitert auf 2,5 bis 3,5 Tonnen

Die grösste Überraschung für viele Pferdeleute liegt in der zweiten Änderung. Bislang galt die Tachographenpflicht erst ab 3,5 Tonnen. Ab dem 1. Juli 2026 sind auch Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2,5 bis 3,5 Tonnen verpflichtet, einen intelligenten Tachographen (Smart Tacho 2 / G2V2) zu verwenden, wenn sie internationalen Güterverkehr durchführen.

Das betrifft eine grosse Gruppe: Die beliebten "2-Pferde"-Lastwagen und breiteren Lieferwagen-Kombinationen liegen oft genau in dieser Gewichtsklasse. Fahren Sie damit über die Grenze nach Deutschland oder Österreich, kann die Tachographenpflicht gelten.

Gemäss den veröffentlichten Erläuterungen gibt es Ausnahmen, unter anderem für den strikt privaten Gebrauch innerhalb eines Radius von 100 Kilometern und für Transporte, die nicht die Haupttätigkeit eines Unternehmens darstellen. Die Quellen sind jedoch nicht eindeutig darüber, ob der Transport des eigenen Pferdes zu einem ausländischen Turnier unter die Pflicht fällt.

Unsicherer Punkt — nicht selbst ausfüllen. Ob der private Transport des eigenen Sportpferdes über die Grenze unter die Tachographenpflicht fällt, ist auf Basis der aktuellen Veröffentlichungen nicht mit Sicherheit zu sagen. Erkundigen Sie sich diesbezüglich bei der ILT oder dem Strassenverkehrsamt (RDW), bevor Sie international fahren.

3. Strengere Regeln für den Transport innerhalb der Benelux-Länder

Die dritte Änderung betrifft den nicht-kommerziellen Pferdetransport innerhalb der Benelux-Länder. Bislang gilt die gesamte Benelux als eine freie Zone, für die kein Gesundheitszeugnis erforderlich ist. Ab dem 1. Juli 2026 wird diese Freistellung auf die direkt angrenzenden Provinzen beschränkt.

Konkret bedeutet dies, dass die Freistellung hauptsächlich noch für Fahrten aus den niederländischen Grenzprovinzen (wie Zeeland, Nordbrabant und Limburg) in die angrenzenden belgischen Provinzen gilt. Fahren Sie beispielsweise aus Gelderland oder Utrecht nach Belgien, kann ein offizielles Gesundheitszeugnis der NVWA erforderlich sein.

Für jeden grenzüberschreitenden Transport gilt weiterhin:

• Eine korrekte Identifizierung des Pferdes (Pass mit Chip und Barcode).
• Registrierung in der zentralen Datenbank (RVO) des Herkunftslandes.
• Rückkehr in den eigenen Stall nach Beendigung der Aktivität.

Sind Sie als Käufer oder Verkäufer betroffen?

Die meisten Menschen, die ein Sportpferd kaufen oder verkaufen, müssen dieses Pferd auch irgendwohin bringen. Daher betreffen diese Regeln den Markt direkt. Ein paar typische Situationen:

• Sie kaufen ein Pferd im Ausland. Wenn Sie Ihr neues Sportpferd selbst in Deutschland, Österreich oder Spanien abholen, überprüfen Sie vorher die Gewichtsklasse Ihres Fahrzeugs und ob ein Gesundheitszeugnis für die Route erforderlich ist.
• Sie verkaufen an einen ausländischen Käufer. Vereinbaren Sie klar, wer den Transport organisiert und wer für die Papiere verantwortlich ist. Eine reibungslose, korrekte Übergabe verhindert spätere Diskussionen.
• Sie fahren zu Zuchtschauen oder Turnieren über die Grenze. Auch ohne Gewinnerzielungsabsicht kann internationaler Transport unter die neuen Anforderungen fallen.
• Sie lassen den Transport von einem Fachmann durchführen. Fragen Sie den Transporteur explizit, ob er die Tachographen- und Zertifikatsregeln von 2026 erfüllt.

In allen Fällen gilt: Sorgen Sie dafür, dass die Papiere des Pferdes in Ordnung sind, bevor der Kauf abgeschlossen ist. Ein fehlender Pass oder eine nicht aktualisierte Registrierung kann den Transport verzögern.

Checkliste vor dem Pferdetransport

Verwenden Sie diese Checkliste als Ausgangspunkt und passen Sie sie an Ihre eigene Situation an:

1. Bestimmen Sie das zulässige Gesamtgewicht Ihres Fahrzeugs. Fallen Sie unter 2,5 Tonnen, zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen oder darüber? Dies bestimmt, welche Regeln gelten.
2. Prüfen Sie, ob Ihre Fahrt international ist. Bleiben Sie innerhalb der Schweiz, gelten die Tachographen- und Mautregeln für internationalen Transport nicht.
3. Überprüfen Sie die Route innerhalb der Benelux-Länder. Wenn Sie nicht aus einer Grenzprovinz starten, erkundigen Sie sich, ob ein NVWA-Gesundheitszeugnis erforderlich ist.
4. Überprüfen Sie die Papiere des Pferdes. Gültiger Pass mit Chip, korrekte RVO-Registrierung und eventuelle Exportdokumente.
5. Bitten Sie Ihren Transporteur um Bestätigung. Lassen Sie sich von einem professionellen Transporteur schriftlich bestätigen, dass er die Regeln von 2026 erfüllt.
6. Planen Sie zusätzliche Zeit ein. Neue Registrierungen, Mautanmeldungen und Zertifikate erfordern Vorbereitung; beginnen Sie rechtzeitig damit.

Häufig gestellte Fragen

Gilt die neue Tachographenpflicht auch für mein Auto mit Anhänger?

Die Pflicht ist an das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs und an den internationalen Güterverkehr gekoppelt. Eine leichte Kombination kann ausserhalb der Pflicht fallen, dies hängt jedoch vom Gesamtgewicht und der Route ab. Überprüfen Sie Ihre spezifische Situation beim Strassenverkehrsamt (RDW) oder der ILT.

Muss ich für die LKW-Maut mit einem Pferdetransporter bezahlen?

Die Maut gilt für Fahrzeuge über 3.500 kg. Haben Sie einen schweren Pferdetransporter, müssen Sie sich wahrscheinlich bei einem Mautdienstleister anmelden. Leichtere Fahrzeuge fallen nicht darunter.

Benötige ich ein Gesundheitszeugnis, um nach Belgien zu fahren?

Das hängt von Ihrer Startprovinz ab. Aus den Grenzprovinzen in angrenzende belgische Provinzen bleibt eine Freistellung bestehen; aus anderen Regionen kann ein NVWA-Zertifikat erforderlich sein. Erkundigen Sie sich diesbezüglich pro Fahrt.

Wann treten die Regeln genau in Kraft?

Alle drei Änderungen treten am 1. Juli 2026 in Kraft. Bereiten Sie Ihren Transport daher jetzt schon vor.

Fazit

Die Änderungen vom 1. Juli 2026 machen den Transport von Sportpferden etwas komplexer, insbesondere bei Fahrten über die Grenze. Die gute Nachricht: Mit der richtigen Vorbereitung – dem Wissen um das Fahrzeuggewicht, Ihre Route und die Papiere Ihres Pferdes – bleibt das Kaufen, Verkaufen und Sporttreiben mit Ihrem Pferd weiterhin gut machbar. Lassen Sie sich im Zweifelsfall immer von den offiziellen Stellen informieren.

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